|
 |
| |
Жизнь  События |
|
| | | 08/11/03
«Штопор для «пробки»
Как только речь заходит о пухлом автомобильчике с маломощным мотором и минимальным количеством опций, так его сразу называют женским. А почему бы не назвать женским вот этот - легкоуправляемый и быстроразгоняемый агрегат под многообещающим названием Jaguar / Ягуар, количество опций которого плохо поддается перечислению из-за их неимоверного количества? Читать или не читать - вот в чем вопрос. Инструкцию в смысле, уж очень много всего. Разве самой разобраться, как регулировать педали... Я опять на каблуках, для меня эта опция важна. Пробую и делаю вывод: самое удобное положение - когда педали ближе к полу. Не промахнешься. Не смейтесь, при серии быстрых ударов тормоз-газ, двигаясь змейкой в плотном потоке или по неровной дороге это запросто может произойти, если обувь неудобная. Речь, естественно, идет не о нажатии газа вместо тормоза, а просто о том, что при переносе ноги каблук зацепится за коврик, и движение не будет таким быстрым, как того требует обстановка.
При движении задним ходом нет никакой необходимости крутить головой: зеркала автоматически отклоняются вниз и возвращаются обратно.
Подушки безопасности расположены спереди, сбоку и сверху. В автомобиле с такой высокой степенью защиты надо быть аскетичным в выборе аксессуаров и украшений. Ну представьте, если место для держателя, например, мобильного телефона вы определили произвольно и нечаянно попали в гнездо подушки. Да вам телефон разобьет лицо, если она сработает. Вообще-то, думаю, никому и не придет в голову что-то цеплять к Jaguar / Ягуар, хотя бы потому, что по отношению к нему это моветон. Вообще Jaguar / Ягуар чертовски хорош.
Кстати, ехать по Москве легко, как ни на чем другом. Если джипы пропускают из чувства не страха, но трепета, то Jaguar / Ягуар пропускают из уважения. Прорываюсь в еле двигающемся потоке. Мгновенное ускорение, тормоз - я уже в соседней колонне, опередив несколько машин. А они к этому готовы и как будто держат место. Да видно, что им просто приятно ехать сзади и разглядывать звереныша. Ну а с боковых улиц вливаться в поток - просто праздник. Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц и BMW / БМВ тут же пропускают, из солидарности, чувствуется. Авто попроще - из почтения и любопытства. Жуткую пробку прошла так, как будто ее и вовсе не было, в жестком режиме кикдаун.
Нельзя не сказать о подвеске. Она полностью автоматическая и всегда поддерживает оптимальный дорожный просвет в зависимости от загрузки машины: система подкачивает воздух в амортизаторы. На богом забытой улице пришлось проехать одним колесом по асфальту, другим - по волнистой обочине, Одна пара колес шла ровно, другая прыгала по ухабам. Салон при этом не колыхался.
Пожалуй, не найдется ни одного автолюбителя, который если и не видел, то хотя бы не слышал про автомобили марки Jaguar / Ягуар. Причему большинства людей эти машины ассоциируются, понятное дело, с богатством и высоким положением в обществе. Часто их даже называют аристократическими авто.
По материалам "МК-Мобиль" |
|
|
|
|
|
|
Copyright © RJOC 2003-2024