Русский Клуб Владельцев JAGUAR
Русский Клуб Владельцев JAGUAR    
Russian JAGUAR Owners Club    
  Регистрация      Авторизация      RUS / ENG       
    Расшифровать VIN: 
 
   
  
 Жизнь  События 
  Подробности    Фотоматериалы    Вернуться в список  
 

21/10/04
JAGUAR-История из Эстонии (из Клубной переписки...)


Я стал владельцем JAGUAR три года назад, просто всегда хотел иметь машину с большим мотором, правда, поначалу о "Яге" даже как-то не задумывался. Выбор был между "БМВ 750" и "560-ым Мерсом" купе в 126-ом кузове. Но, просматривая газеты, на глаза попалась пара объявлений о продаже седанов "XJ" 3 серии и "XJ40" но с шести цилиндровыми моторами. Меня как будто осенило, - "Как я мог забыть о JAGUAR, хотя я считаю себя подкованным в автомобильных марках?". Просто они вылетели из головы, так как была зима и на дорогах их не было видно. В поисках "XJ12" 3 серии прошла зима и почти вся весна, и в мае я стал обладателем темно-красного седана в версии "Daimler" с мотором V12HE 81го года выпуска. И с этих пор я заболел JAGUAR, наверное, навсегда.

Прежний хозяин заново перетянул салон, покрасил кузов, отремонтировал "автомат". А мне он достался с "убитой ходовой" и кучей мелочей, на устранение которых времени и средств ушло почти столько же, сколько на реанимацию "ходовой". Поначалу были проблемы с запчастями. Официальный дилер JAGUAR в то время в Эстонии был "Viking Motors" так они заламывают такие цены что кажется что ты ездишь не на машине, а на самолете. Но в газете нашел объявление "любые запчасти на JAGUAR". Когда позвонил, оказалось фирма занимается реставрацией и обслуживанием JAGUAR (кстати, когда я там был первый раз там реставрировали "Mark X"), и запчасти идут напрямую из Англии что существенно снижает их стоимость. Ремонтирую я своего "зверя" сам - это интересно, да и мало кому можно доверить "кошку". А большинство авторемонтников видят во владельцах JAGUAR денежных мешков, из которых надо как можно больше вытрясти. С момента покупки он всё лето у меня ездил без особых проблем (все-таки "ходовая" не совсем была убита), а потом я занялся основательным ремонтом. Занимался я им в свободное время, так что все растянулось у меня на 2 года. Хотя, наверное, если бы заниматься им каждый день можно было бы закончить месяца за три. И вот к концу этого лета он встал у меня на колеса заметно помолодевший и прибавивший сил. Было сделано: Ходовая перед/зад полностью. Заменён топливный бак. Глушители. Поменяны все ремни, термостаты, жидкости, датчик давления масла, температуры охлаждающей жидкости, датчик включения доп.вентилятора. Отремонтирован усилитель тормозов и генератор. На следующий год хочу поставить литые диски с тонкими спицами, чтобы было видно задние ступицы "без тормозов" - это очень удивляет и даже пугает людей не знакомых с JAGUAR.

Очень рад знакомству. С уважением, Горбанев Сергей.
Поиск по сайту


Клуб
Жизнь
 События
 Новости
 Мероприятия
 Пресса
 Фотогалерея
Люди
Машины
Форум

Новости: подписка

Отписаться

Реклама
Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах
 

Powered by DSGroup Copyright © RJOC 2003-2024

Rambler's Top100      Яндекс цитирования